Ca y est, ma Stang va enfin passer sous la barre des 10 sec au 400 m 039

Bon maintenant, va falloir trouver un moyen de le faire rentrer sous le capot de la stang et ça va pas être une mince affaire 152 152

Bon je sais pas ce que vous en pensez mais faut ptètre mieux que je prévois le kit nos car j'ai peur que ça soit encore un peu juste niveau puissance 151

Quoi? j'ai la folie des grandeurs? meuh non 068

Quelques chiffres 063

Diesel deux temps, 6 à 14 cylindres en ligne, 10.000 à 25.000 litres de cylindrée, 30.000 à 100.000 ch à environ 100 tours/min, 1000 à 2000 tonnes, et consommant 5.000 litres de fuel lourd à l'heure.

064

salut

il faudra en + du kit nos
prevoir un kit de koni

J'en prends note, 152 152

et si on met ça sur le solex de phil ? 064 152

Nan Mamourk, je le réserve pour moi 151

a propos de méga bourrin ,la john dodd vous la connaissez ?

159 159 159

c'est un gros ,très très gros ,breack 2 portes animé par un 27 litres rolls royce d'avion ,les 120 kmh étaient autour de 200 trs minutes et 200 à 800 tours !
il avait été dégonflé à 750 cv pour être roulable sur route !
tout ceci dans les 70's !
le premier modèle était équipé d'un merlin d'avion aussi !
imaginez une bête porshe 930 turbo de l'époque ce faire gratter avec un engin de plus de 6 m avec une calandre de rolls royce !

j'aimerais bien voir la taille du démarreur moi Jeremie

non, serieusement, il me semble que se genre de moteur, le démarreur est en fait un moteur "standard" qui lui est entrainé par un démarreur classique.

les détails techniques je ne les connait pas !