Salut,
je suis nouveau sur ce forum, donc je me présente : Benjamin, 34 ans, j'habite Paris, et j'ai acheté en mai une Chevelle SS454 1971 aux USA.


Après 3 mois de recherche sur internet et d'observation des prix, j'ai vu celle-ci sur ebay et je me suis décidé car elle a les bonnes options, son cowl tag d'origine, et elle n'est pas bricolée.

Elle était vendue par un professionnel en Floride, a été livrée en Pensylvannie chez un français qui a monté une société d'import-export d'autos et pièces, c'est lui qui s'est chargé des papiers et de l'envoi. L'auto est partie début juin par bateau de New York, et est arrivée au Havre début juillet. Elle a voyagé en container double avec une Mustang MachOne 69 d'un passionné de Reims.

C'est ma première américaine, et c'est en grande partie le glouglou du V8 qui m'a fait franchir le pas. N'ayant pas la place à Paris, l'auto est actuellement chez un cousin à Caen. J'envisage de déménager et d'avoir bientôt un grrraaannnd garage. En attendant je fais les papiers, j'ai obtenu l'attestation FFVE, il me reste la carte grise collection à faire.

L'auto est saine, complète et 100% d'origine mais il y quand même pas mal de travail (surtout que je suis un maniaco tendance dépressif !) : dessous à traiter, grosse révision à faire, 4 amortos morts, ressorts AR fatigués, silent block HS, joue d'aile AV D et bac à batterie corrodés... J'ai acheté des pièces aux USA qui sont arrivées dans l'auto et qu'il faudra monter : ligne échappement sport 3 pouces et silencieux DynoMax, skai sièges + banquette, rétros obus, manos, volant sport d'époque...

Voilà, je vous tiendrai au courant de l'évolution de la bête, ça va prendre du temps tout ça !
Merci à Romuald pour tous ces conseils, super sympa.

A bientôt,
Ben

042 ben ,

belle achat ! 109

pour le gouglou du V8 tu peut pas mieux tomber et c pas romu qui me contredira ! a150

es que je peut te demander combien ta couté la boite d'import export ?
car j'envisage de faire de meme si le tarif reste attractif !
es que c eux qui s'occupe des papier pour la carte grise ?
et combien de temps pour obtenir ta CGF ?

et encore bienvenue sur le forum ! 013

185
Jerome

Je ne sais pas exactement quel est le montant de la commission du français là-bas. Je sais que l'auto a couté 23690$ + 700$ de livraison en Pensylvannie, et que j'ai payé 22370€ rendue en France (transport inclu en container).
Au final, il faut ajouter les frais de dépotage, douanes et transitaire au Havre (dépendant de la valeur de l'auto, 650€ pour moi) et le dossier FFVE (48€). Et bien sur le controle technique français et la carte grise à la Préfecture de Police (43CV, aie!).

Le français aux USA s'est chargé des papiers là-bas (achat/ plaque/ envoi/ transitaire à NY...) et j'ai eu le 846A au dédouanement au Havre. Avec le CT et l'attestation FFVE, j'aurais tout pour aller faire ma CGC.

L'obtention de la CGC peut aller vite, il faut : le 846A (à la douane), l'attestation FFVE (moi ils me l'ont renvoyée en 10j), un CT français (faut qu'j'y aille)... et aller à la Pref faire un gros chèque.

Dans mon cas c'est clair que ça fait cher, mais c'est une vraie SS454 71... sa cote est aux environs des 35000$ aux USA. Il n'en existerait qu'une autre en Europe (en Suisse, parue dans Nitro en 98 et dans AutoRetro après).
A+
Ben

Salut Ben !


Super ta caisse ........

Tu fais des rencards en région parisienne ? genre Ferrières ? 042

Non, pas tellement. A une époque j'allais de temps à temps à Vincennes le dimanche matin, mais ça fait bien longtemps... Par contre je vais tous les ans à l'Age d'Or et au Nurburgring (Oldtimer Grand Prix les 13 et 14 août cette année, avec la Nordschleife c'est terrible !).
Pis je suis à Paris et ma Chevelle est à Caen. Je pense qu'il va me falloir 1 à 2 ans pour la refaire tout bien et toute belle comme je veux.
A+
Ben

Salut benjamin et bienvenue sur le forum !

A+

Romuald

bienvenue, mmmm une SS que du bonheur ces petits bolides 051

Salut,
pour ceux que ça intéresse, j'ai scanné les 2 articles parus dans la presse française d'essai de Chevelle SS454 1971 : Nitro (1998) et AutoRetro (2001).
Je peux les envoyer par mail. Attention, c'est gros : 13Mo.
A+
Ben

Hello,

Bienvenue ! 013

Ben2L7 a écrit:

Elle a voyagé en container double avec une Mustang MachOne 69 d'un passionné de Reims.

bordeau-cerise avec capot noir, boite manuelle, et le proprio s'appelle Nicolas si je ne m'abuse ? 042

Je l'ai rencontré cet été un jour où j'avais rendez-vous à Reims avec Francis de musclecarsandco , qui devait récupérer des pièces qui avait voyagé dans le coffre de la Mach1 051 .

Moi je devais récupérer une ligne d'échappement pour ma firebird ... qui a voyagé dans le coffre de Francis 039

(mais je ne connais pas plus le propriétaire que ça)

Tu le connais ? 042

Ps : l'essai auto-rétro m'aurai intéressé, mais ma boite mail contient pas assez d'espace

A+

Salut mec !

Bienvenue sur ca forum !

Passe de bons moments ici.


Super ta bagnole
013

Ben2L7 a écrit:

c'est en grande partie le glouglou du V8 qui m'a fait franchir le pas.

Tu m'étonne, sacré son, hein !

Jolie ricaine et bienvenu sur ce forum 025 025

Bienvenue sur le forum et toutes mes félicitations pour ton acquisition que je trouve magnifique, bon courage et à plus! 109

salut ! 042
pour ta caisse ! j'adores les 71 ! 051